Автор: ynblpb

Итак, 2 машины совершенно разных классов MB W210 (2.4 литра) и BMW E36 (1.8 литра), обе на ручке.

W210:

Отличный авто для спокойного перемещения по городу. Сцепеление такое, что даже бросив педаль ты дернешься, но ни за что не заглохнешь. К нему привыкаешь с первого нажатия. Ход КПП по субъективным ощущениям гиганстский, тем не менее передачи чувствуются отлично. По габаритам и занимаю полосы машина здоровенная, тем не менее правый габарит чувствуется отлично. Так же чувствуется табунчик лошадей под капотом, но из за веса машины динамика разгона удручает. Есть приятное вжимание в спинку кресла, но нету ощущения драйва. Управление авто даже не на очень хорошей дороге можно сравнить с мягчайшим диваном, который каким-то чудом не тонет но легких волнах солнечного моря. 150км мне дались без каких-либо напрягов. Попытки «уехать со светофора» не увенчались успехом вовсе: переключить передачу быстро не получается впринципе. Тем не менее машина не распологает к такому стилю езды. Хочется размеренно ехать, тошнить, дрочить, слушать приятную музыку, наслаждаться мягкостью хода. Спокойствие, тишина, мягкость. Я бы так охарактеризовал этот авто.

E36:

Садясь в Е36 после W210 сразу же офигеваешь от игрушечности машины. После здоровенной баржи Бимка кажется картом. Да, вы не ослышались. Сидушка не даёт растечься по креслу, педаль сцепления нажимается намного проще, ход кулисы около 5мм на втыкание передачи, подвеска откровенно жесткая и сравнима с зубодробилкой. Управление авто доставляет драйв, удовольствие, но в то же время те же 150км дались мне с большим бы трудом, нежели на Мерине. Бумер располагает к драйву, к нажатию тапка в пол. Это можно только почувствовать.

Я не пытаюсь сравнивать эти 2 авто, я пытаюсь передать вам те ощущения, которые испытал я. Разница подходов в создании авто у этих 2х компаний просто коллосальная для меня.

Всё равно люблю BMW : ))

BMW — это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в «Кама-сутру», но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения…

Вы наверно не редко замечали, что на оживленной улице после сильного, но непродолжительного дождя машины как бы «сушат» себе тропинку в виде двух таких полосок. Ну вы поняли о чем я, да? Так вот, дети мои, это та самая пресловутая кинетическая энергия, которая переходит в тепло, и волшебным образом высушивает асфальт. Прикольная фигня, да? А теперь небольшое лирическое отступление. Недавно, скучая на работе на хабре я прочитал одну забавную новость. Гениальные американские учёные научились эту самую кинетическую энергию асфальта и шины превращать в электричество. Круто, правда? В этой новости так же говорилось «как круто, можно делать уличное освещение!». Ну тут или нам нифига не рассказали больше в ролике, или американцы, как говорит товарищ Задорнов — идиоты. Впрочем, не будем разводить полемику на эту тему, я тут вам, пожалуй, выскажу свои мысли по этому поводу.

Так случилось, что сегодня я возвращался домой слегка заполночь. И путь мой лежал через тот самый КАД. И знаете что я совершенно случайно заметил? На всей кольцевой не было освещения, но за то за проезжающей машиной стоял столб воды, поднимаемой с асфальта. Вот так ехал, матерился, вглядывался в грязное лобовое, надеялся что тот блеск асфальта это всего лишь вода, а не ледяная корочка (вы не поверите, я ведь до сих пор гоняю на летней резине) и слал лучи поноса дорожным службам. И вспомнилась мне та самая новость из предыдущего абзаца. А что если когда-нибудь в нашей славной стране России будут такие дороги. Прикиньте сколько всего крутого можно сделать? Ну например, уличное освещение, как было озвучено пиндосами. Чтобы не проёбывалось иликтричество понаставить больших аккамуляторов, и пусть они днём накапливают энегрию, в ночью нам освещают путь. Или вот вам идея: подогрев дороги. Представляете? Дождь прошел, а вода очень быстро испарилась. Или вот снег. Упала снежинка и сразу растаяла, превратившись в воду, и меньше аварий, и зимнюю резину покупать не нужно (да простят меня производители резины), и тучи не надо разгонять над городом (привет, дядя Лужков!). Ну или вот еще: ставить розетки 220 каждые 100 метров. Хочешь свой авто подзаряжа й (говорят, технологии уже дошли до электромобилей почти в массовое производство, только заряда маловато в них), хочешь остановись и на обочине сделай себе кофе из кофемашины в багажнике. Ну или например прикури свою телегу от этой розетки.

Всё, дальше простор для творчества на ваших плечах, мои любимые читатели.

зы. а еще было бы круто запатентовать эту идею, и получать с каждого построенного километра дороги тыщу рублей. Прикиньте, я сидя дома и ничего не делая получу за трассу москва-питер такую 650 000 рублей. Для строителей дороги это копейки, а мне приятно!

Эта фраза вчера была произнесена крыссом. Он почему-то каждый раз обижается если я пользую что-то сказанное им, неужели он не понимает что я всё равно люблю его всей душой? (нот гей).

На самом деле речь пойдёт о компании google. Думаю, многие слышали про эту конторку, но не многие знают что гугл это не только пиздатый поисковик. Гугл это так же сраная туча сервисов типа ютуба, пикасвеба, вейва и прочего. Конечно, это всё круто, но порой становится страшно. За последний месяц время от времени лениво пролистывая хабр я заметил, что гугл скупает все что плохо лежит. Картографическая компания (теперь гуглокарты вполне самостоятельная контора), сервис VoIP телефонии (гуглвойс теперь тоже может появиться на рынке со всеми лицензиями, услугами и прочей фигней). Что-то было еще и третье, но я забыл если честно. Не, гугл крутая компания. Куда ни плюнь — они лучше всех. Они придумывают совершенно новые вещи, они делают другими, более удобными привычные инструменты (гуглопочта), они предоставляют это всё бесплатно или за очень смешные суммы (типа 5$ в год 20 гигов в аренду). Нет, согласитесь, это просто замечательно! Но что если представить себе, что скайнет гугл захватит мир? Ну, я имею ввиду, что бОльшая часть IT мира будет принадлежать им. Файловые хранилища, свои дата центры, телефония, провайдинг, хостинг и так далее. Перечислять можно долго. Куда, короче, смотрит антимонопольное ведомство? Повод задуматься.

Цирк уехал, панды остались. Панды, кстати, лучше чем люди.

Здравствуйте, мои хорошие!

Сегодня я вам расскажу о Семерке. Как, вы еще не знаете что это? Это — Новая винда. Не побоюсь написать слово «Новое» с большой буквы, потому что это реально ноый продукт мелкомягких, который чего-то стоит. Как известно население страны, хоть как-то компьютерно-подкованное презирает это грустную конторку, но в то же время пользуются высерами товарища Билла. А куда им деваться? Да я и сам грешен. Ругаться-ругался, но сидел на винде. Да в общем опять меня понесло не в то русло. Так вот — Windows 7 реально крутая штука.

Как вы можете наблюдать на скриншоте — семерка недалеко ушла от Вислы по оформлению, но глюковатости и прочие баги перестали наблюдаться. Семерка поддерживает тучу старого и нового железа, достаточно шустро летает на компе где крутился ХР, устанавливается значительно быстрее ХР, да еще и с флешки. А, самое вкусно что я отметил лично для себя: ВСЕ дрова на все девайсы при наличии после установки интернета винда скачивает сама. Нет, вы представляете себе это?

Я тут недавно заметил (уверен, правда, что не первый), что у майкрософта винда получается юзабельной через раз. Ну вот возвратимся в 90е и посмотрим. Вышла версия 3.11 — уу, все писали кипятком. Потом появилась 95я винда. Да, круто, но не то. Потом вышла 98я и ей пользовались оооочень многие. После нее вышла Ме, от которой плевались все. Потом появилась 2000 и ХР, на которые многие молятся до сих пор. Потом очередной высер — Висла, ну и теперь Семерка. Круто ведь, правда? Следующее обновление системы меня, видимо ждёт не раньше чем через лет 5. Впрочем, я этому только раз. Уже больше месяца пользуюсь Вин7 и всё время открываю для себя какие-то новые феньки. В общем — must have.

Windows 7 — отличная система, чесслово!

Как вы тут многие наверно знаете, я недавно устроился в одну замечательную компанию, в которой, тем не менее мне не очень понравилось. Наверно, вы скажите что я идиот, и будете правы, но я почему-то не могу заставить себя ходить на работу к 10 часам утра, и сидеть там ровно 8 часов, даже если работа выполнена, начальство не может найти другую, и делать откровенно говоря нечего. Нет, ну конечно же были еще негативные для меня моменты, о которых я вам могу поведать отдельно если вы меня сильно попросите.

Вообще, я тут хотел написать о том, что даже на любой идиотской работе, которая вам не нравится вы всегда можете научиться чему-нибудь новому для себя. Ну или познакомиться с неинтересными людьми. Я, например не ожидал что я открою для себя что-то новое, но тем не менее я узнал что такое Amazon S3, зачем оно нужно и как его использовать. Так же познал что такое instanses в данном контексте и вообще как работают распределенные системы. Правда, опять же столкнулся с полным отсутствием адекватных людей, отсутствием документации, и полным пиздецом в принципе. А, ну и еще знакомство с WP, о котором я писал в предыдущем посте. Кстати, если кто еще не догадался о чем идёт речь, то вот: http://encoding.com

Ну и картинка для привлечения внимания:

P.S. Я, кстати, в итоге уволился оттуда.